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快，曾是中國汽車彎道超車的核心競爭力。但在全球化進入深水區(qū)的當(dāng)下，這套以速度為核心的打法，正面臨前所未有的考驗。 考驗來自兩個方向：向內(nèi)，是“速成車”對驗證底線的沖擊；向外，是海外市場對中國速度的審視與不信任。 監(jiān)管層的回應(yīng)在8月底密集...

9月16日晚，主題為“底氣”的2026零跑技術(shù)日正式舉辦。零跑汽車在此次活動上宣布，其具身智能機器人已經(jīng)成型，目前已做出完全自研機器人。 零跑方面透露，該機器人的電機、控制器、電池、感知算法以及計算平臺均由企業(yè)全部自主掌握?；谶@套全域自研體...

2026年9月16日，理想汽車CEO李想發(fā)文介紹了理想汽車的制造與研發(fā)體系。他表示，從第一臺理想ONE開始，每一臺理想汽車均從理想100%自建的工廠生產(chǎn)。 理想汽車在常州、北京設(shè)有兩大整車制造基地；在常州自建增程器工廠、電驅(qū)工廠，在蘇州自建碳化硅功率模...

極狐阿爾法T7正式上市，共推出9款配置，涵蓋增程和純電兩套動力，售價13.28-16.88萬元。 阿爾法T7定位中大型轎跑SUV，車身尺寸5020/1996/1685mm，軸距3040mm，采用大五座布局，得房率88.8%。儲物方面，純電版前備廂200L，后備廂645L，后排放倒可拓展至1...

9月13日，上海國際賽車場。 上半場，TCR China里的領(lǐng)克03+ TCR還在爭奪圈速；到了下半場，CTCC中國杯P房里的另一輛領(lǐng)克03++，卻提供了一個完全不同的觀察角度。 按照領(lǐng)克此次提供的賽事資料，03++賽車保留原廠發(fā)動機和變速箱，再圍繞比賽需要更換100L安...

據(jù)汽車之家報道，2027款比亞迪元UP預(yù)計將于9月17日正式上市。 新車共推出5款車型，預(yù)扣提車價覆蓋7.5萬至10.5萬元區(qū)間，最高續(xù)航從現(xiàn)款的401km大幅拉升至505km。 具體車型及售價為：301km飛馳版7.5萬元，401km飛馳版8.5萬元，401km活力版9萬元，501km超...

鈉離子電池想進入汽車，未必要先從動力電池這塊最難啃的市場下手。 中國電池企業(yè)旭派計劃從2027年起，為北汽極狐電動車供應(yīng)鈉離子低壓輔助電池。旭派動力CEO Desmond Zhang向《歐洲汽車新聞》（Automotive News Europe）透露，項目初期配套規(guī)模至少20萬...

9月17日，豪華智慧全地形SUV猛士X700內(nèi)飾正式亮相，以“雅境天成自然精粹”營造精致豪華的座艙格調(diào)，帶來同級首發(fā)鴻蒙座艙HarmonySpace 6、同級最大躺平角度雙127°零重力女王座椅、同級唯一純平二排露營房、同級第一56個收納位等領(lǐng)先配置，盡展中國豪華...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，一組新款A(yù)MG GLC 53轎跑版車型的諜照曝光。結(jié)合目前信息來看，新車預(yù)計不會對動力系統(tǒng)進行大幅調(diào)整，或繼續(xù)搭載現(xiàn)款3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。據(jù)悉，新車預(yù)計于2028年正式推出。 從諜照來看，新車整體車身輪廓與現(xiàn)款車...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，騰勢Z9S將于9月23日正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售價31.98-38.98萬元。新車提供單電機和三電機兩種動力版本，搭載易三方技術(shù)以及天神之眼5.0輔助駕駛大模型。 騰勢Z9S采用“優(yōu)雅之勢”設(shè)計語言，雙...