大運(yùn)汽車(chē)股份有限公司管理人今日發(fā)布公告稱(chēng)，2026年9月17日，山西省運(yùn)城市中級(jí)人民法院依法作出民事裁定書(shū)，裁定批準(zhǔn)《大運(yùn)汽車(chē)股份有限公司等58家公司重整草案》，這意味著這家曾以“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”廣告語(yǔ)家喻戶(hù)曉的企業(yè)，正式進(jìn)入重整執(zhí)行階段。

　　公告稱(chēng)，當(dāng)前大運(yùn)汽車(chē)堅(jiān)守現(xiàn)金流安全優(yōu)先原則，深耕國(guó)際國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)，加快新產(chǎn)品迭代落地，全力保障訂單交付和車(chē)輛售后服務(wù)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。

　　管理人將大力支持大運(yùn)汽車(chē)與國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)意向投資人深化戰(zhàn)略合作，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�高質(zhì)量快速發(fā)展。

　　據(jù)悉，大運(yùn)集團(tuán)的歷史可追溯至1987年，創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山在山西運(yùn)城起家，從摩托車(chē)生意逐步拓展至重卡、新能源乘用車(chē)領(lǐng)域。

　　2000年代，張柏芝代言的“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”廣告在央視黃金檔刷屏，鄉(xiāng)鎮(zhèn)刷墻隨處可見(jiàn)，大運(yùn)一度成為2008年北京奧運(yùn)會(huì)摩托車(chē)獨(dú)家供應(yīng)商。

　　2010年后，大運(yùn)重卡在央視等平臺(tái)大力投放廣告，尤其是卡車(chē)撞蟒蛇廣告，成為不少人的人生第一支科幻片，而大運(yùn)卡車(chē)也憑借高性?xún)r(jià)比在商用車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。2019年，遠(yuǎn)勤山以55億元身價(jià)上榜胡潤(rùn)百富榜。

　　然而轉(zhuǎn)型新能源成為大運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，旗下高端新能源品牌遠(yuǎn)航汽車(chē)定位“中國(guó)版賓利”，曾豪言“把產(chǎn)品做到綜合技術(shù)世界第一”，但市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及預(yù)期。

　　2024年11月，供應(yīng)商江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，因債務(wù)糾紛向運(yùn)城中院申請(qǐng)大運(yùn)汽車(chē)及其子公司破產(chǎn)重整，法院于11月19日裁定受理，指定大運(yùn)汽車(chē)重整清算組擔(dān)任管理人。大運(yùn)集團(tuán)隨后回應(yīng)稱(chēng)僅重整新能源板塊，傳統(tǒng)商用車(chē)業(yè)務(wù)不在重整范圍內(nèi)。

　　但在破產(chǎn)危機(jī)爆發(fā)后，員工欠薪問(wèn)題也隨之浮出水面，2025年12月，成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)門(mén)前聚集數(shù)百名員工手持橫幅討薪，部分員工累計(jì)被欠薪長(zhǎng)達(dá)24個(gè)月。

　　據(jù)媒體報(bào)道，2024年起公司就出現(xiàn)工資發(fā)放不及時(shí)的情況，2024年至2025年間拖欠問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。

　　2025年4月大運(yùn)曾推出“以車(chē)抵債”方案，通過(guò)處置庫(kù)存車(chē)輛緩解流動(dòng)性壓力，但收效甚微。

　　從“風(fēng)馳天下”的國(guó)民廣告到如今的重整獲批，大運(yùn)汽車(chē)能否浴火重生，目前仍是未知數(shù)。